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区高速工程混凝土搅拌站作为省在建的又一条藏

  隧道左洞4000多米深处,刚进行了一次爆破,10来名工人带着防尘口罩,先后开始挖掘、清运、站作为省在建的又一条藏支护、区高速工程混凝土搅拌喷浆,2名瓦检员手持瓦斯检测仪在一旁守护。项目总工程师林代和介绍,工人们“三班倒”,以每天4米左右的速度在掘进。32d中国藏族网通。

  高寒对施工条件也是极大考验。隧道外的堆料场、搅拌站等都被白雪覆。

  作为省在建的又一条藏区高速,汶马高速的建设进展备受关注。1月11日,记者走进汶马高速建设一线,此时已经进入冬季施工时间,高速沿线被白雪覆盖,最冷处气温只有零下20多度,但建设不停。也是省内最长的高瓦斯隧道。经过5年建设,这道最大的屏障之一,正在被攻破。32d中国藏族网通!

  在现场已干了5年的张培森说,建设中遇到的变形、涌泥、瓦斯等困难“都还好”,最具挑战性的是巨大温差:冬季早晚最冷零下20多摄氏度、隧道内建设现场20多摄氏度,洞内外温差达40多摄氏度,极易生病;加拔高缺氧,小型混凝土搅拌站,一旦微恙,就会小病成大病。为这,施工人员已换了几茬。32d中国藏族网通?


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